Opel Deutschland garantiert bis einschließlich 31. Dezember 2023 den Umweltbonus für Elektrofahrzeuge, die nach den bisherigen BAFA-Richtlinien bonusberechtigt sind. Das gilt für Privatkunden, die ihren bereits bestellten vollelektrischen Opel-Neuwagen bis zum Jahresende 2023 noch zulassen. Eingeschlossen sind Zulassungen, für welche die Prämie bislang noch nicht beantragt wurde und die vom Bundesamt für Ausfuhrkontrolle (BAFA) nicht mehr berücksichtigt werden können. Für bereits bestehende Neuwagen-Bestellungen, deren Zulassungen durch Privatkunden noch bis zum 29. Februar 2024 erfolgen, garantiert Opel Deutschland für berechtigte Fahrzeuge den ursprünglich ab 1. Januar 2024 vorgesehenen reduzierten Umweltbonus. Dieser wird in der jeweiligen Höhe als zusätzlicher Nachlass gewährt.

Die neue Generation der Nutzfahrzeuge Opel Vivaro und Opel Movano sind bestellbar. Der neue Vivaro Electric ist als Transporter ab 39.500 Euro netto erhältlich, mit Dieselantrieb gibt es ihn schon ab 30.350 Euro. Den neuen Movano können Kunden als Kastenwagen bereits zum Einstiegspreis von 33.800 Euro ordern.  Ab 39.500 Euro netto ist der Vivaro Electric mit dem 50 kWh-Akku erhältlich. Dabei sind bis zu 223 Kilometer Reichweite möglich. Alternativ gibt es mit dem weiterentwickelten 75 kWh-Akku des 100 kW/136 PS starken Stromers bis zu 350 Kilometer Reichweite ohne Ladestopp – über 20 Kilometer mehr als zuvor.

In Kürze erscheint für den Corsa erstmals ein Hybrid-Antrieb mit 48-Volt-Technologie. Zum System zählet eine Lithium-Ionen-Batterie, die sich automatisch unter bestimmten Fahrbedingungen auflädt, sowie zwei neue 1,2-Liter-Benziner. Die speziell für den Hybrid Einsatz entwickelten Dreizylinder mit 74 kW (100 PS) und 100 kW (136 PS) kommen in Kombination mit einem neuen elektrifizierten Sechsstufen-Doppelkupplungsgetriebe sowie einem 21 kW (28 PS) Elektromotor.

Stellantis baut sein E-Auto-Geschäft in China aus. Für 1,6 Milliarden Dollar (1,51 Mrd. Euro) erwirbt die Opel Mutter 21 Prozent am chinesischen Elektroautobauer Leapmotor.
Zudem werde ein Gemeinschaftsunternehmen gegründet, an dem Stellantis 51 Prozent halten und die Vermarktungsrechte von Leapmotor-Produkten außerhalb Chinas bekommen wird. Mit dem neuen chinesischen Partner will man den chinesischen Markt gewinnen. 

Das in den Niederlanden eingetragene Joint Venture wird wohl im zweiten Halbjahr 2024 sein Exportgeschäft aufnehmen. Stellantis erhält zwei Sitze im Vorstand des chinesischen Unternehmens.

Opel kündigt die nächste Generation des LCV Bereiches an. Mit neuem Styling (Interpretation des Opel Vizor) verfügen alle über ein weiterentwickeltes Cockpit (mit bis zu Zehn-Zoll-Farbtouchscreens). Der neue Movano wird dazu auch als Wasserstoff-Brennstoffzellen-Transporter in das Angebot aufgenommen werden.

Das dritte Quartal 2023 wurde von den Stellantis Marken in Deutschland mit einem starken Schlussspurt erfolgreich abgeschlossen. Rund 32.000 Pkw der acht Marken wurden an Fahrzeugen zugelassen - ein Plus von 29 Prozent gegenüber dem vergleichbaren Vorjahreszeitraum.
Opel konnte sich um 25,9 Prozent gegenüber dem September 2022 steigern und liegt jetzt bei einem kumulierten Marktanteil von 5,1 Prozent (gegenüber 5,6 Prozent kumuliert im September 2022).

Stellantis reduziert die Fahrzeugkonstruktion am Stammsitz. Im Laufe des Jahres 2024 soll der Bereich "Computer Aided Design" mit aktuell 100 Beschäftigten geschlossen werden. Demnach sollen künftig keine Konstrukteure bei Opel beschäftigt werden. Stellantis äußert sich dazu nur, dass das Entwicklungszentrum in Rüsselsheim wichtig bleibe. Es bleibe aber weiterhin das Ziel, Wettbewerbsfähigkeit und Effizienz zu steigern. Mit dem Wegfall der CAD-Abteilung ist Opel im Grunde genommen kein Erstausrüster mehr. Es stellt sich also erneut die Frage, wieviel Opel eigentlich noch in einem Opel Modell steckt. 

Auf der IAA  Mobility in München zeigen sich das visionären Design-Konzept Opel Experimental, der Astra Sports Tourer Electric sowie das Faceliftmodell des Opel Corsa im neuen Glanz.
Darüber hinaus sind auch der Opel Rocks e-XTREME und dem Rocks Electric KARGO zu sehen.

Zafira und Vivaro: Dort ist die Kalibrierung des Motorsteuergerätes zu aktualisieren um die Konformität der neuesten Emissionsvorschriften sicherzustellen. Ohne dieses Software-Update stoßen die Autos zu viel Stickoxid aus. Betroffen sind ca 6.000 Fahrzeuge in Deutschland, die zwischen 2020 und 2022 gebaut wurden.Crossland: 1386 Fahrzeuge in Deutschland aus dem Baujahr 2022 sind betroffen. Eine fehlerhafte Stahlhärte des hinteren Querträgers, der zum Bruch führen und die Fahrstabilität beeinflussen kann muss überprüft werden. Auch die Plattformbrüder Citroën C3 und C3 Aircross sind betroffen.

Opel reduziert die gedruckten Betriebsanleitungen im Fahrzeug und liefert nur noch eine knapp 70 Seiten gedruckte Kurzübersicht im Fahrzeug aus. Die komplette Anleitung ist im Internet und über die My-Opel-App einsehbar.

Stellantis informiert über Investitionen von mehr als 130 Millionen Euro in das Werk in Eisenach für den neuen Grandland. Der Kompakt-SUV wird auf der völlig neuen Plattform „STLA Medium“ basieren und soll in der zweiten Jahreshälfte 2024 vom Band laufen.

„Mit dem ‚Opel Sorglos Deal‘ wird ein bis 31.03.23 begrenztes Angebot für ein besonders attraktives Rundum-Sorglos-Paket geschnürt. Man profitiert von äußerst erschwinglichen Leasingraten und  ohne Mehrkosten sind auch Garantie, Mobilitätsservice und Wartungen mit dabei. Das für den Corsa, Crossland, Astra und Mokka gültige Angebot ist ab 115 Euro im Angebot. Es können nur Verbrennermotoren bestellt werden, dafür sind diese aber innerhalb von 8-12 Wochen lieferbar. Voraussetzung ist aber die gleichzeitige Inzahlungnahme eines Opel Gebrauchtfahrzeuges, das bei Abschluss des Kaufvertrags mindestens sechs Monate auf den Käufer zugelassen gewesen sein muss.      

Mit den neuen „Enjoy“-Sondermodellen für den Opel Mokka, Crossland, dem neuen Astra und Grandland gibt es zahlreiche Sicherheits-, Infotainment- und Design-Extras inklusive.

Der 100. Brüsseler Autosalon hat heute seine Tore geöffnet und zeigt bis zum 22. Januar zukunftsweisende Modelle, Konzepte und Antriebslösungen. Zukunftssicher präsentiert sich auch Opel auf der wichtigsten Automobilmesse zum Jahresauftakt – mit gleich vier Weltpremieren: Der neue Opel Astra Electric gibt ebenso sein Publikumsdebüt wie die beiden neuen Spitzenmodelle Opel Astra Sports Tourer GSe und Opel Grandland GSe. Darüber hinaus fährt der Mokka Electric erstmals mit neuem Akku und 20 Prozent mehr Reichweite als bisher vor. Damit ist das Portfolio der Marke mit dem Blitz in Brüssel zu 100 Prozent elektrifiziert – entweder batterie-elektrisch oder mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Das gilt auch für die Nutzfahrzeuge Opel Combo-e und Opel Vivaro-e, die die Besucher vor Ort unter die Lupe nehmen können.

Nur noch leicht getarnt präsentiert Stellantis auf der CES 2023, dem weltweit größte Technologie-Event (5. bis 8. Januar 2023 in Las Vegas im US-Bundesstaat Nevada), sein neues Cockpit. Zusammen mit Foxconn, Chiphersteller Qualcomm und Amazon ist Stellantis bestens aufgestellt. Das Ergebnis ihrer Zusammenarbeit soll eine einfache und intuitive Bedienung der Fahrzeuge erlauben. Die ersten Blicke auf diese Software gibt es mit dem "Chrysler Synthesis Cockpit Demonstrator", welches sicherlich auch das zukünftige Cockpit für Opel, Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Jeep und Co werden wird. Die Studie zeigt das sogenannte "STLA Smart Cockpit", ein skalierbares und over-the-air updatebares Betriebssystem, welches bereits für 2024 erwartet wird. 

Auf Basis künstlicher Intelligenz wird bei der Fahrzeugbedienung unterstützt, die Vernetzung mit Smartphone & Co hergestellt und über die Daten werden über eine Cloud ausgetauscht. Natürlich wird auch das Fahren im autonomen Level 3 enthalten sein. Damit ist ein Assistent mit an Bord und kümmert sich um alles, was wir mit Mobilität verbinden.

Die beiden Top-Modelle sind ab sofort bestellbar. Als Hybrid mit einer umfangreichen Serienausstattung können Kunden den neuen Astra GSe ab sofort für 45.510 Euro und den neuen Grandland GSe für 57.600 Euro ordern.

Trotz des Dezember Pushes in der Zulassung von Hybrid und Elektrofahrzeugen verharrt der Marktanteil von Opel im Dezember bei 5,5%. 

Auch der gesamte Jahreswert 2022 liegt mit 5,5% unter dem Vorjahreswert (-0,7%). Obwohl die Neuzulassungen aller Marken mit 2,651 Mio Fahrzeugen 1,1% über dem Vorjahr liegen, sinkt bei Opel der Jahreswert mit insgesamt 144.588 Opel Modellen um 17.264 Autos. Dies entspricht einem Rückgang von 10,7%.
Der Einbruch beim Astra und Insignia konnte leider nicht durch andere Modelle kompensiert werden.